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帕萨特雅阁哪个耐用，雅阁和帕萨特哪个值得买好

小知识


帕萨特和雅阁哪个更值得买？肯定帕萨特好啊，帕萨特的动力很强的，开过大众的车人都知道，大众的涡轮发动机加速特别快 。 现在最新的19款帕萨特有1.4T、2.0T两种发动机，最低的1.4T发动机功率有110kW，这个发动机其实日常市区里开足够了 。 看数据表可以发现，1.4T发动机的最大扭矩转速为1750-3000，也就说发动机转速到了1750转涡轮才会介入，这也就是刚起步觉得车子动力点“肉”的原因，一旦涡轮介入就完全两样了 。 而2.0T发动机的涡轮介入最低转速为1500转，介入的时机更快 。 2.0T发动机有高功率和低功率两种，低功率是137kW，高功率是162kW，最大扭矩分别为320和350扭米，动力数据非常强劲，在市区开绰绰有余 。


现在的雅阁发动机有1.5T和2.0L两种，其中2.0L的是油电混合发动机 。 雅阁的1.5T发动机也有高功率和低功率之分，低功率为130kW，高功率为143kW 。 这么看发动机功率，感觉雅阁动力还不错，1.5T的小排量发动机能有接近2.0T发动机的功率 。 但是扭矩就相差大了，雅阁的1.5T发动机扭矩分别为230和260扭米，比帕萨特的扭矩差太多了 。


扭矩大小和发动机转速有直接关系，扭矩越大发动机输出的劲就越大，汽车的爬坡、加速性能就越好 。



另外从发动机舱的布局来看，帕萨特的发动机舱看起来比较整洁，各个管路、线路看着都很规整 。 发动机上还有一个大大的TSI和大众logo 。


而雅阁的发动机舱看起来很凌乱，各种管路错综复杂，整洁度来说不如帕萨特好看 。


所以我更推荐帕萨特，动力好的车开起来才有感觉 。

雅阁和帕萨特哪个好？从外形上看，上海帕萨特与广州雅阁分别属于两种不同的设计文化范畴 。 帕萨特的外形是欧洲流行的新潮拱式车顶，一个与奥迪A6相似的弧形上边梁 。 从力学角度看，这种拱式车顶是承载力最大，车厢空间容积最大的一种设计 。 广州雅阁是本田雅阁第六代产品，造型上没有什么特别之处，比较平坦的上边粱，低矮的车身，呈现出典型的三厢式车厢，显得有点中庸中矩，但这种款式最符合目前国内消费者的欣赏习惯 。

比较两车车身尺寸，大多相差无几 。 但上海帕萨特比广州雅阁轴距长了88毫米，而两车长度仅差1毫米，比较起来，上海帕萨特具有更加适合中国特点的布置，对后排座乘员来说，腿部与头部的空间比较宽敞 。

发动机是衡量轿车等级的标准 。 上海帕萨特是1.8升4缸20气门发动机，它具有三项独特的先进技术：1)每缸5气门技术，3进2排；2)可变长度进气管技术，通过阀门改变进气路径长短从而提升高速功率和低速扭矩；3)可变凸轮轴技术，在高转速工况下获得尽量高的功率，在低转速工况下获得尽量大的扭矩 。 广州雅阁是2.3升4缸16气门发动机，它具有独特的VTEC技术—可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统 。 它的显著优点是在高转速时自动调整气门开闭的时间，增大气门开度从而让更多的混合气吸入燃烧室内，使车辆在加速时有更明显的性能表现 。

从以上分析可知两车的发动机都可通过各自的可变式机构来提高发动机的运行质量，具有比普通发动机优越的性能 。 显著差别是广州雅阁的发动机排量为2254毫升(2.3升)，最大功率112千瓦；而上海帕萨特的发动机排量只有1781毫升(1.8升)，最大功率92千瓦 。 但排量及功率仅是一个静态参数，直接反映汽车动态参数的是最高速度和加速度 。 广州雅阁的最高速度是195公里/小时，加速性能12.3秒(0-100公里/小时)，而上海帕萨特1.8升轿车的最高速度是185公里/小时，加速性能15.8秒(0-100公里/小时) 。 最高速度上海帕萨特仅比雅阁少10公里/小时，估计与风阻系数有关 。 上海帕萨特风阻系数0.28，广州雅阁风阻系数0.33 。 但上海帕萨特低速启动比较乏力，要发动机转速升到一定程度启动才畅顺，加速性能稍弱 。

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